天明，雾散。
在云海之上，一艘巨型木船以前高后低的姿态冲破云霄，薄云绕着船身流动。船身过半后，这才压低了前端，与云海平行而行。
说是船，但其前高中低，后段还有小三层楼阁，称其为舫更加合适。
二者都是放在水上载具，但作用却有些不同。
船除了是载具外，人们提起它更多时候想到的是航具。但舫不同，舫更多时候是作为一种娱乐设施被放在水面上的。
而且大多数时候，舫是不能动的，所以也得了一个不系舟的雅称。
那么，既然舫不会动，眼前这个又是怎么回事呢？
嗐，这都能修仙了，舫能动不是很正常么。
咳咳。
言归正传。
不周界是一个仙凡混杂的地方，同时也是一个很大的地方。
大到什么地步呢，以当初文昭之在秘境二十里为例子，他是筑基期初期修士，飞二十里直线大概一刻钟十五分钟就够了。如果他有天想不开想要来一场环不周界游，即使路上没有遇到任何阻碍以及灵力没有上限，纯赶路也得花上十年。如果是他改变主意，想从最东边的剑宗飞到最西边的术宗，再次假设一路没有阻碍以及灵气没有上限，纯赶路也要七八年。
当然，等他修为上去后，就用不了很久。不过那个阶段他已经算作是特例，不具有做例子的普遍性了。
前文有言，不周界修士有万万，但平均实力也就在凝丹期左右。由此可见，大部分修士都在练气，筑基和凝丹挣扎，所以他们并不具备靠自己一人横穿不周界的能力。
修士尚且如此，更不用说普通凡人了。
普通人家探个亲，做个买卖，基本上就把大半辈子花在赶路上了。
于是乎，有需求就有市场。
一种运输商业就这么兴起了。
修士一口气赶路，灵气干涸搞不好会出事，但是物品不会啊，只要刻上法阵，然后用灵石驱动，那么就能做到日夜兼程。
如果遇上那种家底厚的，法阵刻得好的，赶路时间甚至能缩短一倍。
起初也的确是用船一类的载人，至于后面为什么会有舫，只能说，有需求就有市场。
一是为了拿出核心竞争力，二是为了更高端的买卖。
核心竞争力这个好理解，你得拿出同行没有的特色，才能为自己赢得客户。
至于高端买卖嘛……
你说一般修士和富翁也不愿意跟平头老百姓挤一块不是么。而且既然多出了钱，仅仅只是与普通人隔开那也说不过去，所以服务也要更上。
舫就是在这么一种情况下被重新启用。
所以眼下这艘舫里面，有修士，也有不普通的普通人。
文昭之他们正好也在这舫内一间房中。
不过与先前说好的二人同行有些许差别，这次与他们一同上路的还有两人。
一个嘛，不用说也能猜到，就是玩性大的骆青。她在听说文昭之和听剑要出门后，几乎是每天登门，嘴皮子都磨破了，好说歹说才让他们带上了自己。
另一个嘛……
确实有点难猜。
是魏一计。
说来也是巧，他是被文昭之他们在半路上捡到的。
彼时他重伤倒地，倒在了文昭之他们的必经之路，后者见是熟人，之前也没有什么利益冲突，于心不忍，就先救了。
不过直到他们登上这舫之前，人也没有醒，文昭之考虑到最近东部的混乱，所以还是先带着。
登舫时，虽然舫主人看着他半死不活，担心人死半路影响生意，但看在钱的份上还是没把持住答应了。
不是不能坚持原则，实在是对方给的太多。
顺带一提，出钱的人是骆青。
这妮子听说要出远门，几乎是把自己全部家当带上了，可以说是比文昭之和听剑还要富上一些。
原本文昭之和听剑还不知道，但自从刚离开剑宗范围，小丫头就开始挥金如土后，这对师姐弟眼这么一对，就达成了一种默契。
凡是要出钱的地方，就心有灵犀地转头，眼巴巴地看向骆青，后者头皮一麻，只能交钱。
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